Cessna Aircraft, modelo: 510 Citation Mustang, ano: 2010 – TSN. 900h totais, aeronave sempre hangarada e operada para vôos executivos, sem histórico de acidente ou incidente, pintura e interior original de fábrica, todas as cadernetas, revisões, boletins de serviços e AD`s em dia e está “redonda” nas suas condições operacionais e como opção de um excelente investimento, pois alia liquidez, beleza e alta performance.

 

Aeronave no Brasil, 100% nacionalizada, impostos pago, totalmente desembaraçada. Disponível para uma transferência doméstica é pegar e voar imediatamente. 

 

 

* célula –900h totais, Configurado para 5 Passageiro + 1 Tripulante (single pilot); FULL IFR com EFIS 3-Tube existentes: Garmin G1000 Avionics, ChartView; TAWS Garmin Class-B, TCAS, DVD Player e Ar condicionado.

 

* motores 2 P&W 1.350 lb model: PW615F – 900h totais e 2.600h disponíveis para o primeiro Overhaul/TBO, com apenas +/- 25% de horas voadas (TLV/TBO 3.500h).

 

* radios e aviônicos: IFR – Painel Garmin G1000 Fully Integrated Avionics; EFIS: Dual Garmin GDU-1040A 10.4-inch LCD control display units/primary flight displays; FMS: Garmin GCU-475 remote w/MFD;  AHRS: Dual Garmin GRS-77; Dual Garmin GMU-44 magnetometers; Garmin GDL-69A satellite data link weather; Dual Aural warning generator; Dual Garmin GEA-71 engine/airframe interface units; Dual Garmin GDC-74B Digital Áudio Control Panels; Communication Radios: Dual Garmin GIA-63W w/8.33 spacing; Navigation Radios: Dual Garmin GIA-63W; Weather Radar: Garmin GWX-68 4-color; TAWS: Garmin Class-B Terrain Awareness and Warning System (TAW); TCAS: Honeywell KTA-870 Traffic Collision Avoidance System (TCAS); ADF Wiring: DME: Honeywell KN-63; EFIS: Autopilot: Garmin GFC-700 AFCS 3-axis; Flight Director: Dual Garmin GFC-700 AFCS; GPS: Dual Garmin GIA-63W w/FM immunity; FMS: Garmin GCU-475 (remote); Garmin GIA-63W Transponder: Garmin GTX-33D Mode S; Flight Phone: iridium hand-held w/antenna & port;  Artex C406-N ELT.

 

* equipamentos adicionais: Sistema de Entretenimento: DVD Player w/Individual Monitors; LS & RS Storage Cabinets; Lavatory: Forward; Crew Accessories: ChartView w/Moving Map; Flight Phone: Iridium hand-held w/antenna.

 

* interior 2010 – em excelente estado de conservação. De luxo Cessna, em couro natural na cor bege com detalhes em rádica (original de fábrica – nota 9,0).

 

* externa 2010 – em excelente estado de conservação. Esquema de pintura opcional em poliuretano, na cor predominante branca com faixas (listras) nas cores azul e vermelha (original de fábrica – nota 10).

 

* Status da Inspeção: Manutenções realizadas rigorosamente em dia e em conformidade com o plano de manutenção da CESSNA.

 

Especificações fornecidas pelo proprietário, sujeitas a confirmação e ou alteração sem prévio aviso.

 

* preço – US$ 1,800,000.00 (Um Milhão e Oitocentos Mil Dólares Norte Americanos) para venda à vista. Excelente condição técnica e motivação do proprietário em vende-la.

 

Obs. Existe à possiblidade de assumir financiamento junto ao banco Bradesco, residual de 30/72 parcelas fixas de R$ 83 Mil Reais, juros de 1,24% ao mês.

 

“Reserva se o direito de venda ou alteração do preço sem prévio aviso e os dados são fornecidos pelo proprietário e sujeitos a verificação pelo comprador”.

 

Obs. Excelente procedência, utilização somente para vôos executivos. Aeronave importada e nacionalizada pelo distribuidor CESSNA com os impostos pago no Brasil, toda a documentação desde nova.

 

Esta máquina é o melhor custo benefício, pois é o menor custo de aquisição em uma aeronave a jato zero, e o custo operacional é baixíssimo, você opera está máquina com custo menor de R$ 6,00/km (conforme tabela abaixo) e enquanto o táxi aéreo vende o km por R$ 12,00 (preço praticado pela Global no Mustang).

 

Custo considerando utilização de 30 horas por mês, ou seja, 15.000km:

 

* Combustível   R$ 3,80/km

 

* Infraero          R$ 0,25/km

 

* Tripulação       R$ 1,00/km

 

* Manutenção    R$ 0,80/km

 

Especificações

 

Tripulação: Um ou dois pilotos

 

Capacidade: 4 a 5 passageiros (com só um piloto)

 

Comprimento : 40’7″ (12,37 m)

 

Envergadura: 43’2″ (13,16 m)

 

Largura: 13’5″ (4,09 m)

 

Peso Vazio: 5560 lb (2522 kg)

 

Peso Carregado: 8730 lb (3960 kg)

 

Carga Útil: 3170 lb (1442 kg)

 

Peso Maximo de decolagem: 8645 lb (3930 kg)

 

Motores: 2 × Pratt & Whitney Canada PW615F turbofan, 1460 lb (6.49 kN) cada

 

Performance/Desempenho

 

Velocidade Máxima: Mach 0.63

 

Velocidade de Cruzeiro: 340 ktas (630 km/h)

 

Alcance: 1167 nmi (at max. takeoff weight) (2161 km)

 

Teto de serviço: 41000 ft (12500 m)

 

Razão de subida: 3010 fpm (917 mpm)

 

Thrust/weight: 0.337 (at max. takeoff weight)

 

Distância de decolagem: 3,110 ft (948 m)

 

Distância de pouso: 2,380 ft (729 m)

 

Como disse, trata-se de um CITATION MUSTANG 2010, com excelente procedência de manutenção e operação e, portanto um bom negócio para quem comprar também.